长沙市机动车驾驶员培训市场信息发布 （2023年度）

为提醒和告知广大机动车驾驶员培训行业投资者切勿盲目投资，引导社会资金理性进入长沙市机动车驾驶员培训市场，维护我市驾培行业健康稳定发展，现予以发布长沙市机动车驾驶员培训市场信息。

一、驾培市场基本情况

截止2022年12月31日，长沙市共有机动车驾驶员培训机构（以下简称“驾培机构”）179所，备案教练场272处，教学车辆10002辆，在岗教练员8713名。具体情况分析如下：

（一）驾培机构及教练场

全市驾培机构共计179所。按行政区域统计，其中岳麓区29所、芙蓉区6所、天心区16所、开福区18所、雨花区35所、望城区22所、浏阳市8所、宁乡市17所、长沙县28所。

按机构等级统计，其中一级驾培机构23所、二级驾培机构64所、三级驾培机构92所。

全市教练场共计272处。其中岳麓区42处、芙蓉区11处、天心区21处、开福区33处、雨花区49处、望城区24处、浏阳市27处、宁乡市27处、长沙县38处。

（二）教练车

全市各类教学车辆共计10002辆。其中，小型汽车教练车9912辆（小型手动挡汽车8024辆，小型自动挡汽车1888辆），占比99.1%；大型客车、中型客车、牵引车、大型货车教练车90辆，占比0.9%。

（三）教练员

全市教练员共计8713名,较2021年减少387名。从性别分布来看，男性教练8103名，占93%；女性教练610名，占7%。从年龄结构分布来看，30岁及以下教练员1290名，占比14.8%；31-40岁教练员3459名，占比39.7%；41-50岁教练员2692名，占比30.9%；50岁以上教练员1272名，占比14.6%。31岁至50岁的中青年是教练员的主力人群。

1. 学员

全市2022年度累计招收新学员共计216913名。相比2021年度减少41000人，下降15.9%。从性别分布来看，男性学员占比49.3%，女性学员占比50.7%。从年龄结构分布来看，18-25岁学员占比48%，26-35岁学员占比28%，36-50岁学员占比18%，50岁以上学员占比6%。35岁以下的青年是学车的主要人群。

二、驾培市场供求情况分析

根据近年驾培行业供给能力和招生培训量分析，目前本市驾培行业培训供给量大于实际招生量，存在产能过剩现象。

近六年来驾培市场培训能力相关指标

（注：全年培训能力按照每辆教练车年度最大培训能力60人计算）

（一）市场供求关系

按照每辆教练车年度最大培训能力60人计算，2022年长沙市驾培行业最大培训能力60万人，实际招生数量21.7万人，2022年产能利用率为36.2%，近六年产能利用率除2021年略微浮动外，基本呈逐年下降趋势，驾培市场明显供大于求。

（二）供求关系主要指标变化

1、驾培机构数量整体呈增长趋势。2017年以来，全市驾培机构数量由144家增至179家，累计新增35家，增幅达24.3%。

2020年-2022年增长最为明显，受放管服政策引导，在驾培机构许可改备案制管理机制的推动下，驾培行业更加市场化、社会化，由此产生的市场竞争更加激烈。

????2、教练车数量连续增加，至2021年达到峰值10363辆后出现收缩状态。受疫情影响以及竞争加剧，部分驾培机构被市场淘汰，部分驾培机构主动去除过剩产能，降低经营成本，教练车数量从2022年开始有所回落。

3、2017年至2022年，长沙市招生量呈一定的波动状态，表现为逐年“一升一降”趋势。2017年招生量达到峰值26.1万人，之后2019年、2021年虽在上年基础上有所回升，但整体招生还是开始缩减，尤其是2022年招生减少明显，降至近六年招生量最低值21.7万人。随着人口红利消失、经济形势下行、市场下滑的惯性等因素的综合影响，驾培市场总体不景气，招生形势堪忧。

三、投资风险提示

从以上统计资料分析，目前长沙驾培市场存在供大于求现象。驾培市场竞争激烈，全市整体招生价格仍处于较低位，同时驾培机构经营所需的土地、人工、管理等经营成本不断增加，企业的利润空间和投资回报率进一步压缩，影响市场运行的不确定因素较多，投资风险大。长沙市机动车驾驶员培训管理服务中心特向社会发布我市驾培市场信息，请投资者正确评估投资风险，理性投资。